Низькообертова мішалка із занурним двигуном із двоступеневим планетарним механізмом для постійної або періодичної експлуатації.

• Аеротенк
• 4-й етап очистки
• Додаткові застосування

Для гомогенізації та створення потоку в промисловій сфері.

• технологічної води
• Стічні води з фекаліями.

• Термічний контроль двигуна з біметалевим датчиком
• Двоступеневий планетарний механізм
• 3-камерна система
• Можлива експлуатація з частотним перетворювачем

Додаткове спорядження мішалки із занурним двигуном EMU TRE…

• Занурювальний двигун IE3(згідно з IEC 60034-30)

• Під’єднання до мережі: 3~400 В, 50 Гц
• Температура середовища: 3 – 40 °C (37 – 104 °F)
• Режим роботи, у зануреному стані: S1
• Клас захисту: IP68
• Клас ізоляції: H
• Макс. частота ввімкнень: 15/год
• Макс. глибина занурення: 20 м (66 футів)

• Корпус: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
• Ущільнення:
  • Двигун/камера ущільнень: FPM (FKM)
  • Камера ущільнення/привідна камера: SiC/SiC
  • Привідна камера/форкамера: FPM (FKM)
  • Зі сторони перекачуваного середовища: SiC/SiC
• Втулка пропелера: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) або 1.4571 (AISI 316TI)
• Пропелер : GFK-VE (GFRP-VE) або PA6G

2- або 3-лопатевий пропелер з цільного або композитного матеріалу. Номінальний діаметр від 500 до 1200 мм з геометрією пропелера, яка запобігає блокуванню.

Трифазний занурювальний двигун змінного струму із поверхневим охолодженням з постійно змащеними та великогабаритними підшипниками кочення. Обмотка двигуна обладнана системою контролю температури. Тепло двигуна віддається через корпус двигуна безпосередньо в навколишнє середовище. Під’єднувальний кабель розрахований на великі механічні навантаження, герметичний для перекачуваного середовища й залитий водонепроникним матеріалом. Під’єднувальний кабель у стандартному виконанні має вільні кінці й довжину 10 м (33 фути).

Моделі EMU TRE…:

Занурювальний двигун відповідає класу енергоефективності IE3/IE4 (згідно з IEC 60034-30). Двигуни класу ефективності IE4 мають позначення «E4».

Ущільнення відбувається за допомогою 3-камерної системи.

• Форкамера
• Привідна камера
• Камера ущільнень

Форкамера великого об’єму заповнена трансмісійною оливою та вбирає протікання з ущільнення з боку перекачуваного середовища. Як ущільнення з боку перекачуваного середовища використовується ковзаюче торцеве ущільнення. Ущільнення привідної камери виконано за допомогою радіального ущільнення валу.

Привідна камера заповнена трансмісійною оливою та забезпечує постійне змащення планетарного механізму та підшипників редуктора. Ущільнення камери ущільнень виконане за допомогою ковзаючого торцевого ущільнення.

Камера ущільнень великого об’єму заповнена білою оливою та вбирає протікання з привідної камери. Ущільнення двигуна виконано за допомогою радіального ущільнення валу.

Двоступеневий планетарний механізм із замінною передачею. Щоб забезпечити поглинання результуючих сил від перемішування й уникнути їх передавання на кріплення двигуна, установлюються великогабаритні підшипники привода.

• Мішалка із занурним двигуном із під’єднувальним кабелем
• Втулка пропелера
• Лопать пропелера
• Додаткове приладдя вбудовано, залежно від виду встановлення
• Інструкція з монтажу та експлуатації