Циркуляційний насос Wilo IPL 65/115-1,5/2

Уточнюйте наявність на складі

Зроблено в Європі компанією Wilo SE;
Більше ніж 20 років досвіду експлуатації в Україні;

З приводу тех.консультації, ціни, уточнення наявності або оформлення замовлення, звертайтеся → Контакти

Особливості/переваги

Висока корозійна стійкість завдяки катафорезному покриттю
Серійно з отворами для відведення конденсату в корпусі двигуна та в ліхтарі
Виконання серії: двигуном із суцільним валом
Виконання N: Стандартний двигун V1 зі вставним валом із високоякісної сталі
Незалежне від напрямку обертання, примусовоомивне ковзне торцеве ущільнення

Конструкція

Насос із сухим ротором інлайн-конструкції з різьбовим або фланцевим з'єднанням.

Застосування

Перекачування води системи опалення (відповідно до VDI 2035), холодної води та водогліколевих сумішей без абразивних включень в системах опалення, холодної води та охолодження.

Комплект постачання

Насос
Інструкція з монтажу та експлуатаці

Більш детальну інформацію, як технічний паспорт та інструкцію з монтажу та експлуатації можна подивитися нижче в розділі «Завантажити файли опису».

Модель Wilo IPL 65/115-1,5/2 являє собою одноступеневий відцентровий агрегат типу In-Line, спроектований на базі технології сухого ротора. Технічною особливістю даної специфікації є поєднання робочого колеса діаметром 115 мм та високообертового двополюсного електродвигуна номінальною потужністю 1.5 кВт (частота обертання ~2900 об/хв). При номінальному умовному проході фланців DN 65 насос забезпечує оптимальний баланс між об'ємною витратою та напірними характеристиками. Конструкція сухого ротора повністю ізолює статор від теплоносія, що гарантує надійність при інтенсивних навантаженнях.

Технічні переваги та профільні області застосування 65/115-1,5/2

Компактні габарити у поєднанні з високою потужністю приводу роблять цей насос ефективним технічним рішенням для магістральних ділянок. Основні вектори застосування:

Магістральні контури опалення: Забезпечення циркуляції теплоносія в розподільчих мережах адміністративних та житлових будівель.
Системи холодопостачання: Транспортування водно-гліколевих розчинів у контурах чилер-фанкойл, де потрібне подолання опору арматури.
Технологічні лінії: Перекачування технічних рідин у закритих циклах підприємств, що потребують стабільної подачі під тиском.

Інженерний аудит: підстави для вибору суміжних специфікацій

Оптимальний вибір насосного обладнання безпосередньо впливає на енергоефективність системи. Залежно від зміни параметрів мережі, рекомендуються наступні альтернативи:

Подолання підвищеного опору: Wilo IPL 65/110-2,2/2

Умова: Зростання гідравлічного опору магістралі DN 65 понад можливості поточної моделі.

Якщо розрахунковий напір вищий за можливості двигуна 1.5 кВт, доцільно специфікувати агрегат Wilo IPL 65/110-2,2/2. Більш потужний привід 2.2 кВт забезпечить стабільну роботу системи при високих навантаженнях.

Акустичний комфорт та енергоефективність: Wilo IPL 65/120-0.37/4

Умова: Суворі регламенти щодо рівня структурного шуму при низьких втратах тиску.

У ситуаціях, коли пріоритетом є мінімальний рівень вібрації, оптимальним вибором стане Wilo IPL 65/120-0.37/4. Низькообертовий 4-полюсний привід працює радикально тихіше (~1450 об/хв).

Інженерно-довідковий розділ (FAQ)

Як здійснюється охолодження ковзного торцевого ущільнення?

У конструкції передбачена внутрішня циркуляція рідини в зоні проміжного ліхтаря. Це забезпечує постійне відведення тепла від поверхонь тертя механічного ущільнення, запобігаючи перегріву еластомерів.

Чи допускається монтаж агрегату клемною коробкою вниз?

Ні. Розташування клемної коробки знизу заборонено. Це створює ризик потрапляння конденсату всередину електричного блоку, що може призвести до короткого замикання та виходу двигуна з ладу.

Яку роль відіграє катафорезне покриття корпусу (KTL)?

Електрохімічне нанесення захисного шару за технологією KTL забезпечує високу антикорозійну стійкість чавунного корпусу. Це особливо важливо в системах охолодження, де часто утворюється конденсат на зовнішніх поверхнях.

Чи потрібен зовнішній захист статора для двигуна 1.5 кВт?

Так, двигун має бути підключений через захисний автомат з функцією контролю фаз та тепловим розціплювачем. Це критично важливо для захисту ізоляції при випадковому блокуванні робочого колеса.