Циркуляційний насос Wilo IPL 32/175-4/2

Уточнюйте наявність на складі

Зроблено в Європі компанією Wilo SE;
Більше ніж 20 років досвіду експлуатації в Україні;

З приводу тех.консультації, ціни, уточнення наявності або оформлення замовлення, звертайтеся → Контакти

Особливості/переваги

Висока корозійна стійкість завдяки катафорезному покриттю
Серійно з отворами для відведення конденсату в корпусі двигуна та в ліхтарі
Виконання серії: двигуном із суцільним валом
Виконання N: Стандартний двигун V1 зі вставним валом із високоякісної сталі
Незалежне від напрямку обертання, примусовоомивне ковзне торцеве ущільнення

Конструкція

Насос із сухим ротором інлайн-конструкції з різьбовим або фланцевим з'єднанням.

Застосування

Перекачування води системи опалення (відповідно до VDI 2035), холодної води та водогліколевих сумішей без абразивних включень в системах опалення, холодної води та охолодження.

Комплект постачання

Насос
Інструкція з монтажу та експлуатації

Більш детальну інформацію, як технічний паспорт та інструкцію з монтажу та експлуатації можна подивитися нижче в розділі «Завантажити файли опису».

Модель Wilo IPL 32/175-4/2 є абсолютним флагманом у лінійці одноступеневих відцентрових агрегатів In-Line з номінальним умовним проходом DN 32. Інженерна межа даної специфікації досягається за рахунок синергії робочого колеса максимального діаметра (175 мм) і надпотужного для цього типорозміру трифазного електродвигуна на 4.0 кВт (клас енергоефективності IE3). Подібна конфігурація сухого ротора дозволяє генерувати екстремально високі значення гідродинамічного напору, недосяжні для молодших модифікацій. Агрегат здатний "продавлювати" теплоносій через контури з колосальним гідравлічним опором, зберігаючи при цьому герметичність завдяки посиленому ковзному торцевому ущільненню, несприйнятливому до критичних перепадів тиску.

Профільні завдання та технологічна межа агрегату 32/175-4/2

Специфікація електродвигуна 4.0 кВт на базу фланця 32 мм переводить цей насос у категорію вузькоспеціалізованого обладнання для екстремальних інженерних умов. Основні вектори застосування:

Складні промислові теплообмінники: Подолання критичного аеродинамічного опору в багатоходових пластинчастих апаратах із мікроканалами, що застосовуються в системах глибокої рекуперації тепла.
Високонапірні магістралі холодопостачання: Транспортування високов'язких розчинів етиленгліколю при від'ємних температурах на значні відстані або геометричні висоти.
Системи фільтрації під високим тиском: Робота в технологічних контурах, оснащених каскадом фільтрів тонкого очищення або установках зворотного осмосу, де в міру забруднення фільтруючих елементів опір мережі зростає експоненціально.

Інжиніринговий аудит: обґрунтування зміни проектної специфікації

Визначення гідравлічної робочої точки має суворо відповідати тепломеханічному розрахунку мережі. Надлишкова або недостатня потужність агрегату веде до кавітації або перевитрати енергії, вимагаючи коригування специфікації.

Зниження надлишкового напору в стандарті DN 32: Wilo IPL 32/165-3/2

Умова: Перекачування теплоносія в контурах із високим, але не граничним опором.

Якщо за результатами гідравлічного розрахунку мережі опір контуру не досягає екстремальних значень, робота двигуна 4.0 кВт буде економічно недоцільною. Надлишковий напір призведе до зміщення робочої точки, шуму в термостатичних клапанах і перевитрати електроенергії. Для оптимізації експлуатаційних параметрів без зміни діаметра труб слід специфікувати насос із робочим колесом 165 мм — Wilo IPL 32/165-3/2 (двигун 3.0 кВт).

Збільшення пропускної здатності при мінімальному опорі: Wilo IPL 40/75-0.12/2

Умова: Потреба в значному об'ємі рідини при практично нульових втратах тиску.

Іноді проектувальники помилково вибирають високонапірні насоси DN 32 для збільшення витрати. Якщо система має низький опір (короткі траси, відсутність складних теплообмінників), напір у 4 кВт не потрібен. Для переміщення великого об'єму рідини без напору необхідно збільшити діаметр магістралі. Радикальним і енергоефективним рішенням стане перехід на фланець більшого розміру і мікро-потужність: специфікація Wilo IPL 40/75-0.12/2 (фланець DN 40, двигун всього 0.12 кВт).

Довідкова база даних для інженерів-електриків і механіків (FAQ)

Чи оснащений двигун 4 кВт вбудованими PTC-термісторами?

Так. Починаючи з потужностей електродвигунів від 3.0 до 4.0 кВт (залежно від конкретної генерації моторів IEC), в обмотки статора серійно інтегруються датчики з позитивним температурним коефіцієнтом (PTC-термістори/позистори). Їхні контакти виведені в клемну коробку. Для реалізації захисту від перегріву ці контакти необхідно підключити до відповідного реле контролю термісторів у зовнішній шафі автоматики.

Чи допускається запуск цього насоса за схемою «зірка-трикутник» (Y/Δ)?

Електродвигун потужністю 4.0 кВт має шість виводів у клемній коробці і конструктивно підтримує пуск за схемою «зірка-трикутник» (Y/Δ) за умови, що номінальна напруга його обмоток становить 400V/690V. Використання такого методу пуску дозволяє знизити пускові струми в 3 рази порівняно з прямим пуском (DOL), що суттєво знижує просідання напруги в слабкострумових промислових мережах.

Чи можлива механічна підрізка робочого колеса 175 мм на місці експлуатації?

Теоретично, робоче колесо можна проточити на токарному верстаті для зниження генерованого напору. Однак проводити цю операцію в кустарних умовах категорично заборонено. Будь-яка механічна обробка порушує заводське динамічне балансування чавунного колеса за стандартом ISO 1940. Дисбаланс, що виникне, миттєво розіб'є підшипники електродвигуна. Якщо потрібна інша робоча точка, необхідно замінити моторний блок у зборі із заводським колесом меншого діаметра.

Як забезпечити акустичну розв'язку при підлоговому монтажі насоса такої потужності?

Вал двигуна 4 кВт обертається з частотою ~2900 об/хв, генеруючи суттєві структурні вібрації. Якщо насос монтується на консолях або фундаментному блоці (а не просто висить на трубах), встановлення на жорстку основу є неприпустимим. Фундаментний блок повинен бути встановлений на спеціалізовані пружинні або еластомерні віброізолятори. Додатково, для гасіння гідравлічного шуму, на фланці насоса монтуються гумові антивібраційні компенсатори.